Specialized Chisel

W łączeniu rur za pomocą tradycyjnych metod spawania jakość i bezpieczeństwo połączeń zależne są od umiejętności konkretnego spawacza. Stosowana przez nas metoda D’Aluisio (DSW) ma tę zaletę, że spawy nie znajdują się w najbardziej obciążanych miejscach, a w efekcie rama ma niezbędne ugięcie w pionie, jest lżejsza, sztywniejsza i niewiarygodnie mocna – czyli taka, jaka powinna być rama XC. A co to oznacza w praktyce? Większą efektywność na podjazdach, zwrotność na single tracku i optymalne zachowanie w każdych pośrednich warunkach. No i całkowity brak zrozumienia dla tych, którzy narzekają na aluminium.

• Całkowicie nowa rama Chisel wykorzystuje naszą technologię D’Aluisio Smartweld, która oddala hydroformowane połączenia rur od obszarów o największym naprężeniu, dzięki czemu równowaga wytrzymałości, sztywności i wagi gotowej ramy jest bardziej wyraźna niż u jakiejkolwiek ramy wykonanej ze stopu w historii. To nie tylko sprawia, że Chisel jest jedną z najlżejszych aluminiowych ram typu hardtail o wadze zaledwie 1350 g, ale także pozwala na dostrojoną sztywność ramy we wszystkich rozmiarach.
• Nowy Chisel zawiera również wszystkie nowoczesne ulepszenia, których można oczekiwać od roweru XC, takie jak geometria Progressive XC z 68-stopniowym kątem główki ramy i dłuższy reach, wewnętrzne prowadzenie kabli, gwintowany suport, odstęp boost, kompatybilność ze sztycą regulowaną 30,9 mm i układy napędowe 1x-only.